Het sluiscomplex bestond oorspronkelijk uit twee sluiskolken. Met de groei van het scheepsverkeer en de toename van de wachttijden voor het schutten, werd uitbreiding van het complex noodzakelijk. De 3e kolk is langer, breder en dieper dan de eerste twee kolken en heeft dubbele roldeuren aan beide kanten.
Met het gebruik van dubbele roldeuren kan de sluis bij onderhoud blijven werken met de andere roldeur. Bij gebruik van de buitenste deuren ontstaat een kolk met een lengte van meer dan 280 m, waardoor Schutten XL mogelijk is. Gemiddeld passeren jaarlijks 50.000 schepen de sluis, voornamelijk beroepsvaart. In totaal is er voor de 3e kolk 44.875 m3 beton van Ecocem gebruikt, waarmee het bedrijf een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan een duurzame oplossing voor de scheepvaartverbinding tussen de Lek en het Amsterdam-Rijnkanaal.
Met een lengte van 500 meter en een breedte van 68 meter was de Kieldrechtsluis in Antwerpen enkele jaren de grootste sluis ter wereld. Voor de bouw van deze reusachtige sluis waren maar liefst 22.000 ton constructiestaal en 755.000 m³ gewapend beton nodig.