La construction de la ligne 17 du métro du Grand Paris se heurte à des sols aux caractéristiques géotechniques très difficiles.
Un confortement des sols sur six ouvrages a été décidé. Cette technique associe le procédé de jet grouting à l’injection d’un ciment bas carbone adapté, le CEM III/C d’Ecocem, optimal dans ces conditions.
Ligne majeure inscrite dans le Grand Paris Express, la ligne 17 s’étendra sur une vingtaine de kilomètres du Bourget RER au Mesnil Amelot (Nord-Est de Paris). Le premier lot a été confié au groupement Avenir par la maîtrise d’ouvrage, la Société du Grand Paris.
Pour la réalisation de ce chantier, plusieurs paramètres sont importants : la connaissance des terrains rencontrés, la maîtrise des techniques constructives en travaux souterrains, la synergie entre les différents acteurs du projet et la préservation de l’environnement.
La Société du Grand Paris a mené de nombreuses études géologiques et prélèvements en amont du projet révélant la nature hétérogène et difficile des sols.
Pour renforcer ces terrains contenant du gypse, du sable de Beauchamps, voire de marne et de caillasses, il a été décidé d’utiliser la technique de confortement des sols grâce à un procédé d’injection.
Le procédé de « Jet Grouting » traite les sols dans la masse par injection sous haute pression d’un jet de coulis à base de ciment. Il crée ainsi un mélange sol-ciment, le ciment venant imprégner le sol.
« Les travaux de jet grouting (de la ligne 17) ont pour objet de réduire la perméabilité des terrains afin de permettre le creusement des rameaux entre chaque puits et la galerie principale de la ligne 17. »
Christophe Fritsch | Directeur de travaux et chef de projet travaux de la ligne 17 / Keller Fondations Spéciales
L’objectif des travaux d’injection de type jet grouting est d’obtenir une perméabilité provisoire inférieure à 1,10-6m/s.
Pour réaliser ce procédé de consolidation des sols, un coulis de ciment à base d’Ecocem CEM III/C est injecté par un jet rotatif à haute énergie cinétique qui déstructure et découpe le sol.
L’Ecocem CEM III C 32,5 N /LH SR CE PM NF est un ciment bas carbone particulièrement adapté aux injections de sol. Un ciment à forte teneur en laitier a été préconisé pour répondre aux problématiques liées à l’étanchéité. C’est le cas du ciment Ecocem CEM III/C composé à 85 % de laitier de hauts fourneaux.
Produit en France sur le site Ecocem de Dunkerque, ce ciment de hauts fourneaux prêt à l’emploi présente une faible chaleur d’hydratation (LH) et offre une résistance remarquable aux attaques chimiques et aux sulfates.
– Répond aux spécifications exigées de la norme NF EN 197-1 ;
– Bonne cinétique de prise (lente) ;
– Excellentes résistances aux milieux agressifs ;
– Plus de 5 000 t de ciment CEM III déjà livrées au départ de Dunkerque pour ce chantier.
Les technologies d’Ecocem sont utilisées sur ce chantier d’envergure, le plus grand chantier de transport en Europe avec ses 68 nouvelles gares et ses 200 kilomètres de voies supplémentaires.